I. Werksbeginsel
Kogellaers gebruik die gaping tussen die sfeer en die binne- en buitenste ringe. Wanneer krag op die sfeer inwerk, word dit langs die middellyn van die laer oorgedra, wat die krag wat deur die binneste en buitenste ringe gedra word, omskep in 'n krag loodreg op die as. Hierdie krag verminder effektief laerslytasie en wrywing.
II. Strukturele tipes
Kogellagers is beskikbaar in twee tipes: enkel-ry en dubbel-ry. Enkel-ry laers sluit hoofsaaklik diepgroefkoellagers, hoekkontakkoellagers en self-belyningskogellaers in; dubbel-ry laers sluit hoofsaaklik dubbel-ry hoekkontakkogellaers en dubbel-ry self-belyningskogellaers in.
III. Voor- en nadele
Kogellaers bied voordele soos hoë vragvermoë, gladde werking en lang lewensduur. Verder het hulle 'n lae wrywingskoëffisiënt, hoë spoed en minimale interferensie, wat hulle geskik maak vir hoër frekwensies en snelhede. Hulle het egter ook nadele soos swak verseëling, vatbaarheid vir kontaminasie en lae aksiale vragdravermoë.
IV. Aansoeke
Kogellaers word wyd gebruik in verskeie meganiese toerusting, soos motors, vliegtuie, hoë-spoedtreine en hysmasjinerie. Boonop is kogellagers ook geskik vir hoë-spoedmasjiengereedskap, presisiemasjiengereedskap, outomatiseringstoerusting en ander velde.
